日本sokken高溫排氣壓力表 GCM-200

排氣壓力測量是內(nèi)燃機壓力測量中困難的測量。
排氣溫度800℃或更高，脈動低壓-80至500kPa，安裝振動20至50G，所需頻率響應DC至5kHz。除GCM200外，沒有滿足此條件的壓力測量儀。即使市售的應變計式傳感器被強制地冷卻并使用，其也會變?yōu)榱悴⑶异`敏度的漂移變大，這成為問題，如果冷卻水量減少，則可能會損壞傳感器。另外，由于排氣管振動引起的振動誤差，靈敏度低且信噪比差，因此不能高精度地使用。如果將壓電型強制水冷并使用，則溫度問題較少，但存在一個缺點，即不會輸出信號值，并且在測量催化劑流量DPF時會確定大氣壓線。壓差和氣體交換是一個大問題。GCM200使用應變片式傳感器（通過管道將其熱分離）檢測包括DC在內(nèi)的低頻信號，使用水冷式壓電傳感器檢測高頻信號，并使用*的系統(tǒng)來區(qū)分和添加兩個信號，并通過濾波器實現(xiàn)高精確的排氣壓力。一種壓力計，可以進行高響應和高信噪比測量。

特征

• 在800°C的環(huán)境溫度下使用時，基本上沒有溫度漂移。
• 它具有DC至5kHz的頻率特性，可以準確檢測720度以內(nèi)的排氣壓力波動。此外，良好的直流特性可準確檢測開發(fā)環(huán)境中的大氣壓線，例如催化劑和DPF。
• 耦合的壓力規(guī)格可以在發(fā)動機的工作條件下準確測量排氣管中產(chǎn)生的負壓。
• 即使在高振動的環(huán)境中，低頻和高頻分離系統(tǒng)也具有良好的振動特性和極低的振動噪聲，并且在汽車運動發(fā)動機中具有良好的記錄。?

日本sokken高溫排氣壓力表 GCM-200

規(guī)格

應用

• 可靠的高精度排氣壓力測量，用于催化劑，DPF和排氣管開發(fā)中的大氣壓線
• 結合動態(tài)進氣壓力測量的氣體交換過程的精確過程分析
• 排氣系統(tǒng)開發(fā)仿真中的初始狀態(tài)壓力值的精確測量